经过前期的持续努力和精心准备，12月13日上午，徐宿淮盐铁路预可行性研究报告审查会在我市召开，铁道部、省发改委、铁路办、沿线城市相关部门负责人及规划设计专家齐聚宿迁，对该项目的功能定位、技术标准和建设方案等进行了深入审查讨论。此次会议的顺利召开，为项目立项提供了前提。
铁道部计划司长期处处长王彦华，省发改委副主任林一峰，市委副书记、市长蓝绍敏，市委常委、常务副市长王益出席审查会。 徐宿淮盐铁路是长三角城际网的重要组成部分，位于江苏北部地区，是连接苏北四市、沟通京沪、陇海、沿海铁路的客货通道，也是京沪高速铁路徐州—上海段的辅助通道。线路全长约308公里，预计总投资约280亿元，力争2013年底开工建设。项目将以客运为主，速度目标值为200公里/小时，预留250公里/小时，建成后将有利于优化全省交通网络，有利于加速苏北与京沪的同城化进程，有利于推动苏北区域协调发展。
蓝绍敏在审查会上致辞。他说，伴随着苏北各市发展步伐的不断加快，区域交通日益成为制约包括宿迁在内的整个苏北跨域发展的瓶颈，苏北的发展比任何时候都需要徐宿淮盐铁路的建设。由于种种原因，宿迁铁路建设一直相对滞后，至今仍是苏北、皖北、鲁南地区唯一一个中心城市没有高等级铁路客运专线的地级市，修建徐宿淮盐铁路对宿迁的发展显得更为迫切，宿迁人民比任何时候都期盼徐宿淮盐铁路的建设。当前，国家宏观形势发生变化，对基础设施的支持力度逐渐加大，新一批铁路项目逐步上马，徐宿淮盐铁路项目得到国家、省各级有关领导及各相关部门的一致支持，当前的条件比任何时候都具备徐宿淮盐铁路的建设。
蓝绍敏表示，需要宿迁单独完成的工作，我们保证无条件、无理由、无障碍地坚决做好；需要联合争取的工作，我们将积极配合、主动服务、全力以赴。
在五个多小时的会议中，与会人员积极建言献策，加快项目推进成为共识。王彦华认为，建设徐宿淮盐铁路是苏北实现全面小康的重要的基础设施，铁道部将以最快的速度配合推进。林一峰表示，宿迁在项目的推动上起到了非常重要的作用。省发改委将密切配合，以最快的节奏加快项目推进。 12月11日至12日，与会领导和专家还对徐宿淮盐铁路沿线的徐州、宿迁、淮安、盐城的站位和相关疏解线路进行了踏勘。 |
