日前，国家发改委发布《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》，同意徐宿淮盐铁路项目建议书的基本方案。我们的高铁梦已经触手可及，徐宿淮盐铁路全线314公里，估算投资415亿元，全线为时速250公里客运专线。
根据《工可报告》，该项目的合理建设工期为4年，2015年上半年开工建设，预计2018年底竣工。
“根据设计方案，项目建成后，将开行北至济南、天津、北京、太原、哈尔滨；西至郑州、西安、成都、兰州、西宁；南至苏锡常、上海；东至盐城、海安等地，宿迁市日开列车65对，在宿迁境内设置宿迁站、泗阳站、预留洋河站。”宿迁市交通局局长沈学标介绍说，按照近、远期铁路规划建设情况，宿迁市还将规划“连宿蚌”铁路、宿新城际铁路、新长铁路新沂至淮安段复线电气化改造及铁路支线和专线规划建设项目。届时宿迁境内将形成“三横（宿淮、徐宿淮盐、连宿蚌铁路），二纵（新长、宿新铁路）”的铁路网路，满足宿迁地区经济社会发展需要。
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